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向中国极地精神致敬 东方小记者探索“雪龙2”号

时间:2019/8/22 12:46:51

来源:东方小记者    作者:东方少年记者团    选稿:蒋昕婕

今天我们要分享的是东方小记者的“雪龙2”号探险之旅。

  

小记者们登上“雪龙2”号南极科考船参观船舱,了解科考趣事,还为科考专家们送上了礼物与祝福。下面就让我们来看看小记者们的所见所闻吧!

  

“向伟大祖国致敬,欢送‘雪龙2’号出征”——记小小科考员“雪龙2”号探访之旅

秦上杰

8月13日一早,我们所有东方网的小记者们身穿统一的小小科考员T恤,怀着无限的期待与热情,来到了“雪龙港”,开启了令人难忘的“雪龙2”号探访之旅。

拍完集体照后,我们便跟着活泼可爱的二副进入“雪龙2”号船舱进行参观。

首先,我们进入了“月池”车间。二副告诉我们,当冰层较厚时,设备会通过打开的“月池”进入水下工作,而其他时候都会通过车间侧面的大铁门到室外进行工作。“‘月池’这个名字真是唯美!“雪龙2”号的科考员们真是起名高手啊!”我这样想。

接着,我们参观了一个科学实验室和一个工作室。科学实验室虽然很小,但各种科学设备应有尽有,真是“麻雀虽小,五脏俱全”;工作室里的桌子上则摆放着各式各样的电脑,天花板上还有一幅梦幻的星空图,这使我不禁感慨:“这样的工作环境真是令人心旷神怡!”

然后,我们通过迎客厅来到礼堂观看“雪龙2”号的介绍视频,对“雪龙2”号有了更深的了解。

后来,我们又参观了驾驶室。只见驾驶室里布满了各种检测仪器、按钮、键盘、电子罗盘等精密仪器。透过玻璃窗户,我们还可以瞭望那一望无际的海洋。这可是我第一次在上海看见大海,我兴奋得让妈妈连着给我拍了很多照片。

最后,我们又来到了艏楼甲板进行了礼物交换仪式,便乘坐大巴车返回市区了。坐在大巴车上,我恋恋不舍地回头遥望庞大的“雪龙2”号,在心里默默地说:“‘雪龙2’号,祝你第一次南极考察顺利出征,我们在这里等你凯旋而归!”

十年磨一剑“国之重器”即将启程-----东方少年记者团参观“雪龙2”号

于海悦

跟随着东方少年记者团,这次我们的目的地是位于上海外高桥的雪龙号港口,那里停泊着即将出征的“雪龙2”号!

波光粼粼的海面在阳光的映照下显得格外耀眼,赫然映入眼帘的就是那庞大的破冰船!尽管看到了效果图,但实际看到如此庞然大物还是不由得发出惊叹,赤红的船身上印着它响亮的名字-雪龙2!(“雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,2019年7月11日在上海顺利交付。这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的重要突破。)

烈日炎炎下,我们小科考营的成员们在船前合影留念后,正式踏上了探秘之旅。

国家海洋局的大Logo醒目地在船身上闪耀,跟湛蓝的天空交相辉映,也是一道美丽的风景线。

二副首先引领我们走进“月池”操作间,为了即将远行的任务,许多工作人员都在紧张忙碌着。

进入狭窄的走廊,里面的楼梯仅够大家鱼贯通过。“雪龙2”号的外表多宏伟,内部就有多错综复杂。我深感科考船员的不易,对他们的崇敬之心又加深了一层。

但到了控制室,视线豁然开朗,四周的海景尽收眼底。小小科考员们四处参观,看得应接不暇。

到了多功能厅,我们看到了关于“雪龙2”号的纪录片。“雪龙2”号不仅是一条出色的破冰船、调查船,她还具备不俗的极地野外和考察站后勤支持功能,使她成为极地科学活动必不可少的“国之重器”。

最后我们来到了停机坪,跟二副交换了礼物,并预祝第一次出征南极科考圆满成功!

十年磨一剑!

在即将出征执行我国第36次南极考察任务之前,我们何等荣幸登上了这艘船,彻底揭开了“雪龙2”号极地考察船的高冷面纱。前往南极的路程非常艰难,但是考察队员和船员们吃苦耐劳、艰苦卓绝地拼搏,不求回报地为祖国的科考做出贡献。祖国的荣耀就是他们的荣耀!

这次科考探秘之旅圆满结束,它充实了我的旅程,震撼了我的心灵!在新中国70周年华诞之际,向伟大祖国致敬,向科考工作者致敬!

劈波斩浪,破冰前行——“雪龙2”号探访记

张钦岚

8月13日一早,东方少年记者团经过一个多小时的车程,来到了位于外高桥港区的中国极地考察基地。刚下车,小记者们就被一艘红白相间的大船给吸引,上面赫然写着“雪龙2”,在阳光的照耀下格外耀眼。正当我们好奇地欣赏破冰船的时候,从船上走出一位身着白色海军服的工作人员,原来这是“雪龙2”号的二副,“欢迎你们来到我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——‘雪龙2’号。”

在二副的带领下,我们首先来到的是月池车间。所谓月池,就是一个方形可打开的“井口”,当科考人员需要对室外进行科考作业的时候,可以不用跑到零下几十度的室外甲板上操作,而只需要打开这个“井口”,将设备释放下水即可。那么为什么叫“月池”呢?二副解释道,最早使用月池的船是潜水支援船,那时候潜水员通过井口下去,当潜水员从下面抬头看母船的灯光时,就犹如月亮一样,因此得此名。

二副一边说着,一边又把我们带向了右边的一扇大铁门,“这扇大铁门在需要对室外科考的时候就会打开,打开的同时,顶上那根橘色的吊杆就会顺着轨道伸出船外,然后把设备抓住按到水里取样。”听着讲解,这些本来看着冰冰冷的机器仿佛生动了起来。

别看这艘破冰船并不大,但里面是麻雀虽小五脏俱全呢!除了科考必备的实验室,还有很多人性化的设计,健身房、阅览室等应有尽有,二副说考察一次可能要在船上待八个月,这么多的设施极大丰富了科考人员的业余生活。

最后,我们来到了位于最高处的驾驶舱,这里到处都是各种仪器,按钮,我小心地看着,想象着船长驾驶时候的样子,充满了敬意。

“雪龙2”号为我国极地科考增加了助力,听说“雪龙2”号即将驶往南极进行科考,小记者们都纷纷拿出了自制的小礼物送给“雪龙2”号的科考人员。长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。祝愿“雪龙2”号劈波斩浪、破冰前行,科考顺利,凯旋而归!也期待接下来会有更多的“雪龙”系列,为我们祖国的极地科考事业推波逐浪。

乘风破浪扬国威出征极地显风采——“雪龙2”号采访感想

毛忆铭

在新中国成立70周年之际,我们东方小记者团有幸参观了“雪龙2”号破冰船。在参观之前,我也做了功课,知道了这艘船是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船,今年7月11日刚刚交付使用,它马上就要执行首次南极科考任务。

在参观中,首先我们跟着二副来到了月池间,二副说这里是在极端环境中用来放探测设备的地方,设备可以在这里直通海里。之所以叫月池间,是因为从上面看就像是月亮在水里的影子。月池间侧面的大铁门是正常情况下用来将设备放入海里的。

接着我们来到实验室,这里可以让研究人员用来检测水的各种状况。然后我们来到了多媒体室,观赏了“雪龙2”号的宣传片,了解了这艘船的建造、功能等基本情况。

最令人兴奋的地方是驾驶室,一排排五颜六色,花花绿绿的按钮看得人眼花缭乱,罗盘、观测镜等一应俱全,连鼠标都是像一个个小圆球一样,科技感十足。我还坐上了船长的位置,体验了一把“雪龙2”号船长指挥的感觉。

最后我们来到了停机坪,在这里我们向“雪龙2”号赠送了礼物,并为它祝福。做为回礼,“雪龙2”号向每个小朋友赠送了船长签名的限量版明信片。

这次难忘的“雪龙2”号参观之旅,让我知道了许多关于“雪龙2”号的知识,知道了极地考察的意义,我为祖国的强大,也为自己是中国人感到骄傲与自豪。祝“雪龙2”号首次出征南极一切顺利,凯旋归来!

探访极地考察船-“雪龙2”号

郭悠阳

2019年8月13日,我作为东方网的少年记者团成员之一有幸在“雪龙2”号出征之前进行参观。

我们一早乘坐大巴来到极地中心的码头,迎接我们的是这次的主办方“优儿成长”的老师们,我们怀着无比激动的心情,先与“雪龙2”号拍了一张集体照,纪念这有意义的时刻!.

然后我们一行人在邢二副的带领下,进入到“雪龙2”号的内部,进行一次探访之旅,首先邢二副带我们参观的是“月池间”。

经过邢二副的讲解后,我知道当考察船在极地极寒环境下,科考人员无法外出工作采样时,可以通过这个地方来进行采样,使科考工作能继续顺利进行!

我看到了采集水样时使用的采集瓶,等到达极地后,希望这些采集瓶可以装地满满的,可以让科考人员发现更多的极地秘密!

接下来我们参观了第二通用实验室,里面已经摆放了一些实验设施,相信在不久的将来,这里肯定会非常忙碌,向科考人员致敬!

物理实验室里的电脑吸引大家驻足观看,虽然大家一窍不通,但是从电脑显示出的内容来看,一定是很厉害的叔叔和姐姐才会处理的事情,我们也要好好学习,长大为祖国出力!

之后我们来到了整洁明亮的学术厅,在里面看了“雪龙2”号的宣传片,了解到这艘船的许多先进科技及秘密武器,我们国家从极地大国到极地强国将不再是梦想,我的自豪感油然而生!

邢二副最后带领我们参观驾驶室,这是“雪龙2”号科考船上重中之重的地方,所有的指令都将从这里发出,我们带着好奇的心情,四处参观,虽然我现在望向窗外觉得视线开阔,风景如画,但是当到达极地后就会危机四伏、充满险境,我在心里默默祝福“雪龙2”号可以出征顺利、平安归来!

我们小记者在甲板上表达自己的祝福之情,邢二副代表全体船员收下了我们的心意并合影留念。

这次活动非常有意义,我知道了极地考察船对我们国家的重大意义,我们祝福“雪龙2”号一切顺利,平安归来!我也要好好学习,成为国家的有用之才,向所有科考人员致敬,您们辛苦啦!

国之重器,迎风破浪,砥砺前行--东方小记者团参观“雪龙2”号

石秦禹

8月13日一大早,我们东方小记者团在三位老师的带领下,经过一个多小时的车程,终于来到外高桥港区-中国极地考察基地,映入眼帘是一艘赫然印着“雪龙2”字样的大船,大红色及白色相间的船体,在烈日下显得格外雄伟,壮观。

就在我们仰望破冰船时,一位身着白色海军服的人走了过来,热情地对我们说:“欢迎你们来参观我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船—‘雪龙2’号。”“我是‘雪龙2’号的二副”。

随后在二幅的带领下,我们记者团成员及各位陪同家长依次沿着船梯登船,首先我们来到了“月池间“,所谓月池,指在极端天气下,科考人员避免从外部进入水下,可以在船内从方形的井口下到水下进行采样,强光会从井口射下去,工作人员感觉像月亮照射下一样,故而得名。

紧接着二副又把我们指向了右边一扇铁门,他说:“铁门在需要时会打开,放下设备到水里取样。“

二副随后带我们穿过学术室,参观了实验室,实验台规整划一排列着,各种实验设备摆放井然有序,科考人员取回的样品会在这儿分析、保存以备后续研究。

接下来我们来到驾驶室,这里到处是按钮、开关、显示器等各种仪器,我们遵照二副及老师的指示,不能乱按乱碰这些设施。我坐在驾驶座上感觉自己像船长一样威武,神气!

最后,我们在二副的带领下来到直升机停放的停机坪,在这儿我们向“雪龙2”号赠送了自制礼物,并为她祈福,希望她南极考察满载归来;虽然我们没有见到船长,但是高兴的是我们也收到船长给我们的礼物,非常感谢“雪龙2”号的接待。

“雪龙2”号不仅是一艘出色的破冰船、调查船,还具备不俗的野外和考察站后勤支持功能,使她成为极地科学考察活动必不可少的“国之重器”,为我国从极地大国迈向极地强国增添了重要一环。我们期待“雪龙2”号极地考察破冰船的南极考察任务收获满满,凯旋归来!

在祖国70年华诞之际,我为祖国有“雪龙2”号自豪,我希望会有越来越多的雪龙号,我由衷为祖国的强盛而自豪!

“雪龙2”号参观有感

陈玫立学

东临长江,以观雪龙,水何澹澹,“巨龙”耸立,红白相间,交相辉映,蔚为壮观!

8月13日,我和一群小伙伴们以东方小记者的身份开始了“雪龙2”号的探秘之旅。阳光明媚,心向往之。

一个小时的大巴之后,终于到达了国内极地考察基地。下了车,我和小伙伴们就被眼前的庞然大物征服了。一条大船赫然站立,红白相间,“雪龙2”几个字在阳光的照射下闪闪发光,争相辉映。

在船前合影后,我们正式踏上了探秘之旅。在穿着白色制服的二副的带领下,我们来到了“月池间”。二副告诉我们,月池间是在冰很厚的时候,船头和船尾无法破冰时,可以让潜水员从这里进行考察任务。

通过狭窄的走廊,我们来到了多功能厅,观看了“雪龙2号”的宣传片。我了解到“雪龙2”号不仅是一艘出色的破冰船、极地考察船,还是一艘带有后勤的“援兵”船,是“国之重器”!

在控制室,视野豁然开朗,四周的海景尽收眼底。我们尽兴地四处参观,细细地看着里面的仪器。这时,我还看见玻璃上趴着一只蝈蝈,“它一定也想去南极看一看吧!”我想,窗外,庞大的吊臂正在忙碌工作着。

来到了停机坪,我们纷纷给二副送上了礼物,预祝“雪龙2”号凯旋而归。

十年磨一剑!庆祝祖国70周年的新一位豪雄——“雪龙2”号!几小时后,它将出海,为中国而出海,中国的极地荣耀就是它!

“雪龙2”号探访记

董明辉

今天,天气非常炎热,我的内心也非常激动,因为我作为东方小记者团成员之一,有幸参观了“雪龙2”号。

一大早,我们先集体乘坐大巴来到了码头。巨大宏伟的“雪龙2”号停靠在岸边,“雪龙2”号的二副已在这里等待着我们。这位年轻帅气的二副带领我们上船参观。刚一上船,我就不由得感叹:啊!船上可真整洁!

接着,我们来到演播室,观看了一部关于“雪龙2”号的短片。短片时间不长,但内容非常精彩。短片中介绍说:“雪龙2”号是一艘极地考察船,它的破冰能力强,达到PC3级,它非常智能化,如果发生冰面乱擦的情况,系统会自动预警。我想,这真不愧是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船啊!

然后,我们来到了“雪龙2”号的驾驶室。从这里往下看,我发现有很多船员正在船舱搬运、整理食物。原来,他们明天就要出发了!我在心里默默地祈祷“雪龙2”号能够顺利完成任务,早日归来。

最后,我们一起拍了合照作为留念。我真想当“雪龙2”号的船长啊!

特殊的生日礼物——参观“雪龙2”号极地科学考察破冰船

郑舒文

提起“雪龙2”号,大家的第一感觉就是很神秘,很膜拜,很好奇。感谢东方小记者,给我这份最特殊的生日礼物,让我登船一探究竟。

出发之前,爸爸妈妈告诉我,“雪龙2”号是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船,造了3年,刚刚交船。我们在南极北极有很多科考站,“雪龙2”号的任务是为科考站提供后勤补给、人员运输以及科考作业。

“雪龙2”号可以在厚度1.5米的冰层上航行,因为船的下面有个类似螺旋桨的装置,采用箱型龙骨设计,免受气泡和碎冰的影响。她的破冰能力独一无二,全身像穿了坚固无比的盔甲,船头、船尾、侧面都能破冰,听说以前的船侧面没法破冰,容易被困住,“雪龙2”号就没这烦恼了,灵活自如。

我们参观了月池车间,里面有一个方形“井”,通过这口“井”,可以不经过船舷,从车间直接下放科考机器到海里进行科学考察并回收,这样能防止在极地严寒环境下,昂贵的科考设备刚一拉出水面就冻住。你是不是想问我为什么叫月池呢?听说潜水员从水下往上看的时候像一轮月亮,你一定没猜到吧。

在“雪龙2”号的尾部还有一座直升机停机坪。刚学了英文单词helicopter,这就见到了她的家,写了大大的H。这里的直升机可以在极地起降,用来科考或救援。甲板上的温度非常高,当科学家看来也真的是很辛苦。

我们还参观了两个实验室和驾驶舱,密密麻麻的按钮和键盘把我看晕了,做科学家看来还得非常仔细,万一按错就麻烦大了。坐在驾驶舱船长的座椅上,看着蔚蓝色的大海,真是壮观。船上有我最喜欢的企鹅和北极熊的照片,真期待我以后能真的当上科学家去南极北极看我最爱的小伙伴呢。二副叔叔说,欢迎你们以后乘坐“雪龙5”号,“雪龙6”号到南极考察。恩,这个愿望一定能实现!

乘风破浪破冰前行——“雪龙2”号采访记

杜思瀚

因为原定于8月10日的“雪龙2”号小记者参观活动受到了台风利奇马影响,所以小记者们期待已久的参观活动被推迟到了8月13日。当天上午,小记者们都早早的到东方网门口集合了,我们驱车来到了位于上海外高桥雪龙路的中国极地考察船码头。“雪龙2”号是一条中国和芬兰联合设计的极地科考破冰船,由我国自行建造,排水量为1.6万吨,2019年7月11号刚刚交付使用。小记者们乘坐的大巴径直开到了码头上,只见“雪龙2”号正停泊在码头上,几辆大型卡车正在往“雪龙2”号上运送物资。看见崭新的“雪龙2”号大家都不由得连连赞叹,大家连忙和“雪龙2”号一起合影留念。

随后,在二副的带领下小记者们登上“雪龙2”号开始参观船上的设备,以及船员们生活、工作的环境。首先我们进入了一个叫“月池”的船舱,这是一个可以向船底和船外采样和施放科学探测仪器的空间,这是这条科学考察船较为主要的一部分。

在这条装备先进的船上有着四间通用实验室(540平米的实验空间),所有在极地的科学考察的样本分析都会在这里进行。

“雪龙2”号还有一个可容纳50人的设备齐全的会议厅供科学家们对极地科考的研讨。

随后,小记者们应邀参观了“雪龙2”号位于最高处的驾驶舱,驾驶舱分为前后两部分,驾驶舱内宽敞明亮,充满科幻感,由于“雪龙2”号具有双向破冰能力,所以它具有独特的后方驾驶室。

在驾驶室参观的时候我和二副哥哥攀谈了起来,他回答了我提出的问题,他告诉我他毕业于集美大学,他曾工作在“雪龙”号,现在调任“雪龙2”号任二副。他已经七次参加南极科考,是个“老南极”啦。我对二副哥哥顿生崇敬之情。

我的第二个问题是问二副哥哥的航海经历里是否遭遇过海盗?他告诉我,他并没有遇到过海盗,但是中国的其他科考船有遭遇海盗的情况,所以他们都配备了轻武器,以防不测。我的第三个问题是如果在国外的港口停靠那船上的钱是怎么准备的?他回答说,他们启航前会事先准备好一定数量的美元现金。

离开驾驶室我们通过楼梯来到“雪龙2”号的飞行甲板上,我们在这里进行这次活动的重要环节:小记者们向“雪龙2”号赠送自己制作的纪念品。在接到东方网老师布置的任务时,我考虑了很久最后决定画一幅画让它伴随“雪龙2”号出征南极。

我之所以采用晚霞般的红色作为背景就想让“雪龙2”号在冰天雪地的南极也能感受到来自祖国的温暖,我为“雪龙2”号感到骄傲!

2019年8月15号早上“雪龙2”号将开启它的第一次极地科考之旅,东方网小记者祝“雪龙2”号全体船员工作顺利,身体健康!祝“雪龙2”号一帆风顺!

最后,希望二副哥哥能在不远的将来再给我们讲“雪龙2”号首次极地远航的精彩故事,带我们一起见证中国从极地科考大国向极地科考强国的历程!